一、行業(yè)背景

智能綠色出行是促進(jìn)新能源戰(zhàn)略部署的催化劑，也是未來發(fā)展目標(biāo)，全面建設(shè)小康社會(huì)的重要戰(zhàn)略之一。國(guó)務(wù)院辦公廳在2014年發(fā)布有關(guān)新能源的推廣應(yīng)用文件《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)的通知》(國(guó)發(fā)〔2012〕22號(hào))，其中指出：制定充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。完善充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，制定實(shí)施新能源汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，積極利用城市中現(xiàn)有的場(chǎng)地和設(shè)施，推進(jìn)充電設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，完善充電設(shè)施布局。

IDC預(yù)計(jì)，2020年中國(guó)新能源汽車銷量約為116萬輛，預(yù)計(jì)2025年可達(dá)到542萬輛。而全國(guó)電動(dòng)汽車保有量目前已超過500萬輛，其中電動(dòng)公交、出租車、環(huán)衛(wèi)工人轉(zhuǎn)動(dòng)車等超70余萬輛，電動(dòng)公務(wù)或私人汽車達(dá)430萬輛。根據(jù)電動(dòng)汽車配電基礎(chǔ)設(shè)施的用量，需新增集中式充電站超過1.2萬座，分散式充電樁超480萬個(gè)，以滿足全國(guó)超500萬以上的電動(dòng)汽車充電需求。

 

二、解決方案

充電樁站點(diǎn)為新能源電動(dòng)汽車提供充電和換電的服務(wù)，需要對(duì)這些充電設(shè)施進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)并構(gòu)建充電智能服務(wù)系統(tǒng)，才能保證良好的用戶體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)效率。

 

充電智能服務(wù)系統(tǒng)需要提供充電電量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、充電樁地理位置定位、充電樁本地?cái)?shù)據(jù)傳輸以及充電費(fèi)統(tǒng)計(jì)功能等，可配合APP實(shí)現(xiàn)同步數(shù)據(jù)顯示，充電樁本地?cái)?shù)據(jù)亦可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)上傳，充電費(fèi)用自動(dòng)扣除。充電樁具有故障自動(dòng)檢測(cè)功能，針對(duì)故障自動(dòng)通知工程師來現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，并且具備遠(yuǎn)程自動(dòng)升級(jí)功能。

 

方案一、集中式充電樁：

該類型的充電樁系統(tǒng)可采用有線局域網(wǎng)連接，通過工業(yè)路由器提供外網(wǎng)連接服務(wù)或者專門的公網(wǎng)連接服務(wù)來連接到充電智能服務(wù)平臺(tái)并最終與充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)的監(jiān)控運(yùn)營(yíng)中心建立連接，實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施與監(jiān)控運(yùn)營(yíng)中心之間的雙向數(shù)據(jù)傳輸。

 

適用范圍：適用于公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)以及高速公路等公共服務(wù)領(lǐng)域的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

 

方案二、分散式充電樁：

采用工業(yè)級(jí)無線數(shù)據(jù)終端 DTU進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。充電樁控制板與DTU通過串口相連，無線DTU通過運(yùn)營(yíng)商的GPRS/Cat-1/4G網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)撥號(hào)聯(lián)網(wǎng)，并與充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)的監(jiān)控運(yùn)營(yíng)中心建立連接，從而搭建充電設(shè)施與監(jiān)控運(yùn)營(yíng)中心之間的數(shù)據(jù)傳輸?shù)馈?/div>